Ultimele știriContacte

TRIDENT 660

MAI MULTĂ TEHNOLOGIE, MAI MULTE DOTĂRI, MAI DISTRACTIV

altText

TRIDENT 660

Preț de la 8,790.00 €

  • altText
  • altText
  • altText
  • altText
  • altText
  • altText
  • altText
  • altText
  • altText

TRIDENT 660

Triumph duce modelul Trident 660 la un nou nivel prin cele mai ample actualizări de până acum, transformându-l într-o alegere semnificativ mai sportivă în segmentul roadster de cilindree medie.

Performanță și motor

Trident 660 este echipat cu versiunea actualizată a motorului Triumph triple de 660 cmc, care dezvoltă acum 95 PS la 11.250 rpm și 68 Nm de cuplu la 8.250 rpm. Creșterea de 14 PS și limita de turație mărită cu 20%, până la 12.650 rpm, poziționează Trident 660 în vârful clasei sale.

80% din cuplu este disponibil de la 3.000 rpm până aproape de 12.000 rpm, oferind o livrare a puterii sportivă, flexibilă și captivantă, dar în continuare accesibilă și compatibilă cu permisul A2.

Creșterea performanței este obținută prin modificări importante ale componentelor motorului, inclusiv trecerea la trei corpuri de accelerație individuale de 44 mm, o cutie de aer mai mare montată frontal, chiulasă reproiectată cu supape de evacuare mai mari și un profil al axei cu came cu ridicare crescută. Sistemul de răcire a fost, de asemenea, îmbunătățit pentru a gestiona performanțele sporite.

Design și șasiu

Trident 660 adoptă o postură mai musculoasă, datorită noii caroserii și rezervorului de combustibil sculptat, care accentuează caracterul său sportiv de roadster.

Manevrabilitatea agilă este completată de rafinări ale șasiului, inclusiv un nou amortizor spate Showa, care oferă o ajustabilitate îmbunătățită și o calitate superioară a rulării.

Culori

Pentru Trident 660 sunt disponibile noile opțiuni premium Cosmic Yellow și Stone Grey, în timp ce Snowdonia White este oferită ca variantă standard.

SPECIFICATION

Preț

Preț
De la 8,790.00 EUR

MOTOR SI TRANSMISIE

Tip
Răcire cu lichid, 12 supape, DOHC, 3 cilindri în linie
Capacitate
660 cc
Aleza cilindrului
74.0 mm
Cursa pistonului
51.1 mm
Compresie
11.95:1
Putere maximă EC
95 PS / 95 bhp (70 kW) @ 11,250 rpm
Cuplu maxim EC
68 Nm @ 8,250 rpm
Sistem
Injecție electronică secvențială multipunct cu control electronic al accelerației
Eșapament
Sistem de colector din oțel inoxidabil 3-în-1 cu tobă laterală joasă din oțel inoxidabil
Transmisie finală
Lanț cu inele X
Ambreiaj
Umed, multi-disc, cu alunecare
Cutie de viteze
6 trepte

ȘASIU

Cadru
Cadru perimetral din oțel tubular.
Braț oscilant
Basculă dublă din oțel fabricat.
Roată față
Aliaj de aluminiu turnat, 5 spițe, 17 x 3,5 inchi
Roată față
Aliaj de aluminiu turnat, 5 spițe, 17 x 5,5 inchi
Roată spate
120/70 R 17
Anvelopă față
180/55 R 17
Anvelopă spate
180/55R17
Suspensie față
Furci Showa inversate de 41 mm cu piston mare și funcții separate (SFF-BP), cursă roată 120 mm.
Suspensie spate
Amortizor spate Showa monoshock RSU, cu reglaj preîncărcare, cursă roată 130 mm.
Frâne față
Discuri duble Ø310 mm, etriere Nissin cu 2 pistoane glisante, OCABS.
Frâne spate
Disc fix unic Ø255 mm, etrier glisant cu un piston, OCABS.
Afișajul și funcțiile instrumentului
Instrumentație multifuncțională LCD cu ecran TFT color integrat.

DIMENSIUNI ȘI GREUTĂȚI

Lățimea ghidonului
795 mm
Înălțime fără oglindă
1089 mm
Înălțimea scaunului
805 mm
Ampatament
1401 mm
Unghi furcă
24.6 º
Traseu
107 mm
Capacitate rezervor
14 L
Greutate umedă
190 kg

CONSUMUL DE COMBUSTIBIL

Cifre privind CO2
Datele privind emisiile de CO2 și consumul de combustibil EURO 5+ sunt măsurate în conformitate cu Regulamentul 168/2013/CE. Valorile consumului de combustibil sunt obținute în condiții specifice de testare și sunt destinate exclusiv comparării. Este posibil ca acestea să nu reflecte rezultatele reale de conducere.

SERVICIU

Interval de service
10.000 mile (16.000 km) / interval de service de 12 luni, oricare dintre acestea survine mai întâi
  • altText
  • altText
  • altText
  • altText
  • altText
  • altText
  • altText
  • altText